チャンピオン製 ダイハツ YRV・オプティ・テリオス・マックス・コペン・ムーヴ/カスタム (ターボ車)イリジウム スパークプラグ4本セット NGK同等品

チャンピオン製 ダイハツ YRV・オプティ・テリオス・マックス・コペン・ムーヴ/カスタム (ターボ車)イリジウム スパークプラグ4本セット NGK同等品 チャンピオン製 ダイハツ YRV・オプティ・テリオス・マックス・コペン・ムーヴ/カスタム (ターボ車)イリジウム スパークプラグ4本セット NGK同等品 チャンピオン製 ダイハツ YRV・オプティ・テリオス・マックス・コペン・ムーヴ/カスタム (ターボ車)イリジウム スパークプラグ4本セット NGK同等品

チャンピオン製 スパークプラグ4本セット ダイハツ用  品番 9801 インシュレーター部にF-1用プラグにも採用されている高純度アルミナセラミック材を採用。

電子機器へのノイズをカットする5kΩレジスターを内蔵。

中心電極には0.7mmファインワイヤーイリジウム合金を使用し、 接地電極にはレーザーキャップによるプラチナ接合でどんな過酷な運転条件にも対応。

量産化世界初となる銅芯入りアース電極により、電極の酸化消耗を抑制し長寿命化を実現しています。

  ■着火性   Φ0.7mmファインワイヤー中心電極とVカット接地電極の採用により優れた着火性を実現 ■アイドル安定性 高い着火性により、安定したアイドリング加速性を提供 ■耐久性 中心電極にイリジウム・接地電極にプラチナパッドを採用し、10万kmの耐久性を保証 標準プラグの約5倍(当社比) ■燃費 優れた着火性により燃費もアップ。

より経済的 ■NGKと同等品 ●適合車種 型式 対象プラグNGK  YRV     M201G・211G(ターボ)  H12.8〜H17.7  PFR6G  オプティ L802S(ターボ)      H10.12〜H14.7 BKR6EKC テリオス J102G・122G(ターボ)  H12.5〜H17.12 PFR6G マックス L952S・962S(ターボ)  H13.10〜H17.12 IFR6J  コペン L880K(ターボ)     H14.6〜H22.8 IFR6J  ムーヴ/カスタム   L902S(ターボ)      H10.10〜H13.10 BKR6EKC  L902S・912S(ターボ)  H13.10〜H14.10 IFR6J  L152S(ターボ)      H14.10〜H18.10 IFR6J  適合のお問い合わせは、下記事項をお書き添えの上お問い合わせ下さい ・年式・型式・車台番号・型式指定番号(5ケタの数字)・類別区分番号(4ケタの数字)※一部の車両では、上記以外にも車両情報が必要になる場合があります。

※商品画像はイメージ画像です。

実際の商品とは異なる場合が御座います。

 ※商品のイメージ違い、サイズ違い、品番を間違ってのご注文等お客様ご都合による返品や交換、 また良品の交換や返品は一切出来ませんので、必ず商品ページ記載内容をご確認の上ご注文下さいませ。

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